Alkohols – nāves iemesls 31% autoavāriju

Kā apgalvo sabiedrības veselības speciālisti, braukšana alkohola reibumā katru gadu uz Īrijas autoceļiem paņem gandrīz 120 cilvēku dzīvību, raksta Independent.ie.
Dr. Declan Bedford, HSE sabiedrības veselības izpilddirektors apgalvo, ka vairākums vadītāju iet bojā alkohola reibumā izraisītās ceļu satiksmes avārijās, un tas ir iemesls “nopietnām pārdomām” par alkohola lietošanas kultūru Īrijā.

Pētījumā, kas tika veikts no 2003. līdz 2005. gadam, konstatēts, ka alkohola klātbūtne cietušo asinīs bija 309 avārijās ar letālu iznākumu, kurās bojā gāja 352 cilvēki. No šiem upuriem 234 bija šoferi, 60 bija gājēji vai velosipēdisti, bet 58 – pasažieri.
Starptautiskajā konferencē par ceļu satiksmes drošība, kas šonedēļ notika Croke Park, izskanēja fakts, ka alkohols bijis iemesls 31% gājēju un autovadītāju nāves gadījumos.
Kopumā 30% bojā gājušo vadītāju asinīs konstatēts vairāk alkohola, nekā juridiski atļauts – 80 mg uz 100 ml asiņu, gandrīz trešā daļa no tiem tika aprakstīti kā “timebombs”, jo alkohola daudzums viņu asinīs pārsniedza 240 mg.
Apmēram 27% bojā gājušo autovadītāju asinīs nebija alkohola, bet 8% alkohola līmenis nepārsniedza juridisko robežu. Dr. Bedford apgalvo, ka ir pieejami starptautiski pierādījumi, ka jebkurš alkohola daudzums asinīs traucē spēju vadīt transporta līdzekli.
Kad alkohola tests nav bijis pieejams vai nav veikts, bet transportlīdzekļa vadītājs avārijā ir gājis bojā, pētījumos jāņem vērā, ka daļā gadījumu vadītāja asinīs varētu būt alkohols.
Dr. Bedford veiktā analīze liecina, ka, izņemot trešo daļu nāves gadījumu, par kuriem nebija pieejami alkohola testa rezultāti, lielākajā daļā bojā gājušo vadītāju asinīs tika konstatēts alkohols.
Runājot konferencē, Dr. Bedford aicināja valdību sekot citām Eiropas valstīm un samazināt autovadītājiem pieļaujamo alkohola daudzumu asinīs no 80 mg līdz 50mg uz 100 ml asiņu, tādējādi garantējot nāves gadījumu, ievainojumu un invaliditātes samazināšanos.
Valsts ministrs Noel Ahern, kas atbild par ceļu satiksmes drošību, teica, ka šī samazināšana ir skaidri noteikta drošības stratēģijā, un galvenie jautājumi, kas ir jāizskata Ministru kabinetā, ir faktiskās robežas un sodu noteikšana.