Vides, klimata un komunikācijas valsts ministrs Ossian Smyth ir apstiprinājis, ka dažu mēnešu laikā tiks ieviesta nodeva par vienreizlietojamām kafijas krūzītēm, ziņo The Journal. Nepieciešamais tiesiskais pamats šādas nodevas ieviešanai tiks nodrošināts likumprojekta Circular Economy Bill 2021 ietvaros.

Šī gada rudenī Ulster Bank klientus sagaida papildus izdevumi, tā kā banka ir nolēmusi ieviest maksu par personīgo norēķinu kontu pārtēriņa jeb overdrafta iespējām, ziņo RTE. Sākot ar 16. septembri lielai daļai klientu būs jāmaksā 25 € par overdrafta piešķiršanu un 25 € gada maksu par tā izmantošanu.

Bank of Ireland atkal paaugstina dažādas nodevas par konta apkalpošanu un transakcijām, ziņo Independent.ie. Par čeka iesniegšanu un apstrādāšanu bankā klientiem turpmāk būs jāmaksā par 40% vairāk nekā līdz šim. Savukārt tiem, kam līdz šim konta apkalpošana bija bez maksas, jo tika saglabāta vismaz 3000 € bilance kontā, turpmāk būs tomēr jāmaksā 5 € ceturksnī.

Pagājušajā gadā Īrijas Valsts Ceļu dienests (NRA) norakstījis nenomaksātās M50 maksas ceļa nodevas vairāk nekā 3,3 miljonu eiro apmērā, raksta Independent.ie. 57% no šīs summas radījuši Īrijā reģistrētu transportlīdzekļu vadītāji, kuru nesamaksātās nodevas aģentūra vienkārši ir atteikusies turpināt piedzīt.

Finanšu ministrs Leo Varadkar noraidījis iespēju, ka uz valsts ceļiem varētu tikt piemērotas jebkādas jaunas nodevas, ziņo The Irish Times. Ministrs norādījis, ka jaunu tollu uzstādīšanas izmaksas ir pārmērīgi augstas, salīdzinot ar iespējamajiem ieguvumiem.

Saskaņā ar jaunajiem Valsts ceļu pārvaldes (NRA) plāniem, autovadītājiem būs jāmaksā par visiem ātrgaitas autoceļiem Īrijā, ziņo Independent.ie. Autobraucēji bez maksas vairs nevarēs izmantot nevienu automaģistrāles M50 posmu Dublinas tuvumā, kā arī sešu lielāko autoceļu tīklu, tostarp arī Waterford automaģistrāli.

Saskaņā ar National Roads Authority ( NRA ) plāniem, maksas ceļu skaits Īrijā varētu dubultoties, jo tiek ieteikts ieviest jaunu ceļa nodevu astoņos maršrutos, informē Independent.ie. Autovadītāji par esošo maksas ceļu lietošanu valsts kasē jau tagad iemaksā aptuveni 184 miljonus eiro gadā, taču turpmāk tiem var nākties maksāt ļoti daudz jaunu nodevu.