Naftas cenas kāpums apdraud aviokompānijas.
Zemo cenu aviokompānijas EasyJet Francijas filiāles vadītājs Francois Bacchetta vakar paziņojis, ka naftas cenas celšanās dēļ, no biznesa būs spiestas aiziet lielākā daļa zemo cenu aviokompāniju. Naftas cena pasaules tirgū šobrīd jau pietuvojusies 120 dolāriem par barelu.
„Šobrīd Eiropas tirgū darbojas 50 zemo cenu aviokompānijas un tas ir neloģiski. Pēc dažiem gadiem Eiropā būs palikušas labi ja trīs līdz četras no tām”, uzsvēra Francois Bacchetta.
Aviokompānija Air France KLM pēdējos mēnešos pievienojusi biļešu cenai papildus degvielas nodokli, lai kompensētu jēlnaftas cenas pieaugumu.
„ Ja mūsu kompānija vēlētos paši segt zaudējumus sakarā ar naftas cenas kāpumu, mums būtu jāpaaugstina biļešu cenas uzreiz par 10%, bet pārdoto lidojuma vietu proporcija attiecībā pret kopējo vietu skaitu samazinātos no 85% uz 60%. Tādā gadījumā mūsu zemo cenu biznesa modelis jau būtu apšaubāms,” teica Francois Bacchetta.
Viņš arī prognozē, ka pašas konkurētspējīgākās kompānijas, tādas kā Ryanair, kāda Vācijā un vēl kāda Eiropā, vai nu izdzīvos, vai arī būs spiestas apvienoties. Šī tendence varētu skart arī tā saucamās parastās aviokompānijas.
reklāma: reklama@baltic-ireland.ie
redakcija: info@baltic-ireland.ie
normunds IRELAND Says:
April 24th, 2008 at 4:34 pm
Nu ko, būs atkal jābrauc ar prāmjiem.
Igors IRELAND Says:
April 24th, 2008 at 6:17 pm
A kas tevi dzen sedi majas.
TONNA + IRELAND Says:
April 24th, 2008 at 6:20 pm
Juris UNITED KINGDOM Says:
April 24th, 2008 at 6:52 pm
Boeing 737 patērē 400 Litrus stundā, bet par to degvielas izlaišanu pirms nosēšanās gan šaubos.
cic Andris
IRELAND Says:
April 25th, 2008 at 12:21 pm
>Tonna+ Lasu un brinos par tevis teikto. No kurienes Tu ravi par to degvielas izlieshanu? Aviokompanijas un ne tikai, ekonome kur vien var. Un ja tas ta tiesham ir, ko par to saka tie ,kas dzivo lidostu apkartne? Izklausas apshaubami,lai neteiktu vairak……
TONNA + IRELAND Says:
April 25th, 2008 at 12:46 pm
Man to stāstīja kāds vīrs,kurs dzīvo netālu no lidostas un regulāri novēro lidmasīnas. Arī viņs pats samērā bieži lido,un ir redzējis,kā tiek izsmidzināta liekā degviela pirms nosēsanās.
Nu nezinu,pieļauju ka viņs kaut ko ne tā ir ieraudzījis un sapratis,vai kā savādāk. Katrā ziņā viņs teica,ka tā degviela līdz zemei nenonāk,jo gaisā vienkārsi izgaro.
Arī pats sad tad pasēžu lidostā vērojot lidmasīnas.Skaidrā laikā labi var redzēt,ka pirms nosēsanās aiz lidmasīnas ir tāda kā blīva necaurspīdīga masa.Tas nevarētu būt tikai dzinēju bremzēsanas rezultātā,jo nav jau dīzelis,kura vadītājs pārslēdz zemākā pārnesumā.
Varbūt seit vietā būtu kāda aviācijas ziņā kompetenta cilvēka skaidrojums.
Katrā ziņā es nestrīdos.
cic Andris
IRELAND Says:
April 25th, 2008 at 1:04 pm
Foruma vienam lidotaja cepure galva, varbut vinjsh zina vairak?
Juris UNITED KINGDOM Says:
April 25th, 2008 at 2:24 pm
Tehniski tas droši vien ir iespējams, bet to nu katrā ziņā nedara lidmašīnām kuras brauc pa noteiktu maršrutu.
Ir lidmašīnas kurām degviela ir spārnos un piepildot tos pilnus ir jāiztērē noteikt degvielas daudzums lai varētu nosēsties. Pretējā gadījumā spārni neizturēs tādu svaru nosēžoties.
OM IRELAND Says:
April 25th, 2008 at 3:30 pm
Tonna+
Tiesam labak paprasi Igoram vai kadam citam lotcikam.
Degvielai ir tads nelags paradums aizdegties. Ipasi gaisa.