Piemin traģisko helikoptera avāriju Ziemeļjūrā

Pirms vairāk kā desmit gadiem portāls baltic-ireland.ie rakstīja par traģisku helikoptera avāriju Ziemeļjūrā, kurā bojā gāja 16 cilvēki, tostarp, kompānijas KCA Deutag darbinieks, rīdzinieks Mihails Zuravskis.
Pieminot skumjo gadadienu naftas platformu darbinieku arodbiedrība RMT ir nākusi klajā ar atkārtotu aicinājumu veikt pilnīgu publisku Ziemeļjūras helikopteru drošības izmeklēšanu, ziņo www.belfasttelegraph.co.uk.

2009.gada 1.aprīlī netālu no Skotijas krastiem Ziemeļjūrā avarēja helikopters Bond Super Puma ar 14 pasažieriem un 2 apkalpes locekļiem uz borta. Helikopters atgriezās ar strādniekiem no kompānijai British Petroleum piederošās Millera naftas ieguves platformas, bet apmēram 15 jūdzes no krasta iegāzās jūrā.
Pēc helikoptera vraka izcelšanas no jūras tika atgūta arī lidaparāta “melnā kaste”. Air Accidents Investigation Branch (AAIB) veiktajā izmeklēšanā tika noskaidrots, ka avārijas cēlonis bija kļūme pārnesumkārbā, kā rezultātā nolūza helikoptera galvenais rotors un no pārējās fizelāžas atdalījās lidaparāta aste. Pārnesumkārbas bojājuma iemesli netika noskaidroti. Izmeklētāji atklāja arī plīsumu vienā no helikoptera dzinējiem.
Savukārt Fatal Accident Inquiry (FAI) 2014. gadā konstatēja, ka traģēdija varēja tikt novērsta.
Ņemot vērā vairāku gadu laikā notikušās traģēdijas, kurās iesaistīti Bond Super Puma helikopteri, RMT aicina ieviest būtiskas izmaiņas regulatīvajos standartos, lai nozare kļūtu drošāka.

RMT ģenerālsekretārs Mick Cash teica: „Super Puma katastrofas, kurā zaudējām 16 darbiniekus, desmitajā gadadienā mūsu domas ir ar ģimenēm, kolēģiem un draugiem, kurus skārusi šī traģēdija. Nozares darbinieki joprojām ir dusmīgi, ka, neskatoties uz piecu gadu FAI izmeklēšanas procesu, mēs joprojām gaidām taisnīgumu, nozīmīgas izmaiņas un publisku izmeklēšanu attiecībā uz helikopteru drošību Ziemeļjūrā, kas jau sen ir mūsu galvenā prasība. Uzticība jūras helikopteru transporta drošībai ir samazinājusies, jo eksistējošajā izmaksu samazināšanas kultūrā mēs joprojām redzam komerciālu spiedienu uz drošības standartiem.”
Skotijas Enerģētikas, savienojamības un salu ministrs Paul Wheelhouse pauda uzskatu, ka publiska helikopteru drošības izpēte šobrīd nav nepieciešana, jo “tā neko nedotu civilās aviācijas iestāžu, arodbiedrību, operatoru un citu ieinteresēto personu ievērojamajā darbā, izstrādājot un īstenojot virkni drošības pasākumu, lai novērstu konstatētās problēmas.”

FOTO: baltic-ireland.ie