Tiek plānota sabiedriskā transporta reforma Dublinā

Nacionālā transporta pārvalde (NTA) nākusi klajā ar priekšlikumiem galvaspilsētas autobusu satiksmes uzlabošanā, ziņo Independent.ie.
Saskaņā ar tiem tiek plānots izveidot 230 km garu specializēto autobusu koridoru un vairāk nekā 200 km garu velosipēdu celiņu tīklu pa visu pilsētu. Tā kā tiek plānots paplašināt ielas, būs nepieciešams no vairāk kā 1300 māju īpašniekiem atpirkt daļu no viņu piemājas zemes.

Transporta ministrs Shane Ross pagājušajā gadā paziņoja par projektu Bus Connects, kura mērķis ir izveidot 16 īpašus autobusu koridorus, kuros sabiedriskā transporta satiksmei būs pastāvīga prioritāte, tādējādi samazinot braucienu laiku par 40-60%.
Jauno autobusu koridoru un velosipēdu celiņu izmaksas būs robežās no 1 miljarda eiro līdz 1,5 miljardiem eiro, padarot to par vienu no lielākajiem sabiedriskā transporta projektiem valstī.
Pašlaik sastrēgumi ir viena no lielākajām problēmām, ar ko saskaras pilsētas autobusu uzņēmumi. Dublin Bus un Bus Eireann pagājušajā gadā pārvadāja 147 miljonus pasažieru un izpildīja 67% no visiem sabiedriskā transporta braucieniem. Bet tikai 30% autobusu koridoru sabiedriskajam transportam ir nepārtraukta prioritāte un tā rezultātā autobusu satiksmi būtiski ietekmē sastrēgumi.
NTA vēlas paplašināt ielas, lai nodrošinātu vietu gājējiem, velosipēdistiem, kuri izmanto īpašu joslu, autobusu pasažieriem prioritāros maršrutos un vispārējai satiksmei.

Ziemeļu daļā tiek plānoti četri maršruti – no Clongriffin, Swords, Ballymun uz pilsētas centru un no Finglas uz Phibsborough, rietumu daļā – no Blanchardstown, Lucan, Liffey Valley uz pilsētas centru un no Clondalkin uz Drimnagh. Pilsētas dienvidos tieši uz centru būs maršruti no Greenhills, Kimmage, Rathfarnham, Bray, UCD/Ballsbridge un Ringsend, kā arī no Blackrock uz Merrion, un no Tallaght uz Terenure.
Ielu paplašināšanas rezultātā vairāk kā 1300 zemes īpašnieku nāksies zaudēt daļu no viņu dārziem. NTA plāno īpašniekiem piedāvāt kompensācijas un dārzu labiekārtošanu, bet gadījumos, kad netiks panākta vienošanās, daļa īpašumu var tikt atpirkti, izmantojot obligātos pirkuma orderus (compulsory purchase orders).
Kopējā projekta īstenošanai varētu būt nepieciešami apmēram 10 gadi un pārbūves laikā radīsies satiksmes traucējumi. Plānošanas atļauja sagaidāma nākamā gada beigās.
Viens no svarīgākajiem NTA izaicinājumiem ir nekustamo īpašumu iegāde, ielu autostāvvietu samazināšana gan valsts, gan privātajā sektorā, koku novākšana un satiksmes pārplānošana. Oficiālai sabiedriskai apspriešanai plāns tiks nodots septembrī vai oktobrī.

FOTO: baltic-ireland.ie