Satiksmes ministrs Jack Chambers paudis uzskatu, ka nav nepieciešams palielināt maksu par automobiļu tehnisko apskati (NCT), braukšanas eksāmenu vai citiem ar transportlīdzekli saistītiem pakalpojumiem, jo Ceļu satiksmes drošības dienestam (RSA) ir "būtiskas rezerves", vēstī RTE. Šis paziņojums ir reakcija uz RSA lūgumu valdībai ļaut paaugstināt nodevas vai piešķirt papildu naudu no Valsts kases.

Apdrošināšanas kompānija 123.ie ir paziņojusi, ka grozīs noteikumu, kas paredz, ka netiks apdrošināti autovadītāji, kuru transportlīdzeklim nav derīga tehniskās apskates (NCT) sertifikāta, ziņo RTE. Uzņēmums to paziņojis pēc tam, kad nozares organizācijai Insurance Ireland tika uzdots jautājums, vai tās dalībuzņēmumi turpinās apdrošināt autovadītājus, kuri nevar savam spēkratam veikt tehnisko apskati, jo tā ilgstoši jāgaida garo rindu dēļ.

Ceļu satiksmes drošības dienests (RSA) ir norādījis, ka pagājušajā gadā NCTS nevienam klientam nav piešķīruši transporta līdzekļa tehnisko apskati bez maksas, neraugoties uz solījumu klientu apkalpošanas hartā, ka par testu nebūs jāmaksā, ja uz to būs jāgaida ilgāk nekā 28 dienas, ziņo RTE. Pašreizējais vidējais gaidīšanas laiks ir 29 dienas, bet daudzi autovadītāji ir ziņojuši, ka dažās vietās uz apskates veikšanu ir jāgaida pat vairāki mēneši.

Jaunākā statistika liecina, ka Derrybeg, Co Donegal automašīnu tehnisko apskašu centrā pagājušajā gadā veiksmīgo testu skaits bija par 20% zemāks nekā valsts noslogotākajā apskates vietā Dublinā, raksta Independent.ie. Iepriekšējo 12 mēnešu laikā šajā NCT centrā apskati veiksmīgi izgājuši vien 40,01% transportlīdzekļu, kas ir zemākais rādītājs visu 49 centru vidū.

Saskaņā ar Ceļu satiksmes drošības pārvaldes (RSA) datiem, topošajiem autovadītājiem šobrīd uz braukšanas testu jāgaida vidēji 10 nedēļas, ziņo RTE. RSA ir apstiprinājusi, ka astoņos no 60 testu centriem gaidīšanas laiki ir krietni garāki, savukārt braukšanas instruktori un apmācāmie autovadītāji apgalvo, ka gaidīšanas laiks ir pārāk ilgs.

Nacionālais automašīnu tehniskās testēšanas dienests (NCTS) ir apstiprinājis, ka no 8. jūnija pakāpeniski darbu atsāk 15 tehnisko apskašu centri, kas bija slēgti Covid-19 pandēmijas dēļ, ziņo RTE. Transporta ministrs Shane Ross sacīja, ka no šī datuma pakāpeniski atsāksies arī Nacionālā autovadītāju apliecību dienesta (NDLS) darbs un tiks veikti teorijas testi autovadītājiem.

Satiksmes ministrs Shane Ross ir paziņojis, ka autovadītāji, kuriem valdības noteikto ierobežojumu laikā beidzas tehniskās apskates sertifikāta vai vadītāja apliecības termiņš, joprojām tiks apdrošināti, ziņo RTE. Par šo lēmumu Satiksmes departaments vienojies ar Insurance Ireland un ir izteikts priekšlikums pagarināt vadītāja apliecību un tehniskās apskates sertifikātu derīguma termiņu par sešiem mēnešiem - no marta sākuma līdz jūlija beigām.

Gandrīz 33000 automobiļu, kas šogad tika atvesti uz tehnisko apskati (NCT) Īrijā, bija tik sliktā stāvoklī, ka tiem nekādā gadījumā nevajadzētu atrasties uz ceļa, ziņo Independent.ie. Saskaņā ar aizvadītajā gadā ES pieņemtajiem NCT klasifikācijas noteikumiem publiskotie šokējoši skaitļi liecina, ka 32907 - jeb 2,6% automobiļu no 1273869, kam pirmreizējās tehniskajās apskates tika veiktas līdz 2018.gada novembra beigām, atbilda potenciāli nāvējošu “bīstamu defektu” kategorijai.

Šajā mēnesī spēkā stājušies jauni Eiropas Savienības (ES) noteikumi saistībā ar transporta līdzekļu tehniskajām apskatēm, ziņo Irish Mirror. Saskaņā ar tiem, Īrijas autovadītājiem vairs nevajadzēs veikt tehniskās apskates importētām automašīnām, kurām būs spēkā citā dalībvalstī izdota apliecība par to, ka transporta līdzeklis ir derīgs braukšanai.

Šī gada pirmajā pusgadā visā valstī vairāk nekā 3000 automašīnu ir marķētas kā bīstamas un aiztransportētas no tehniskās apskates centriem, raksta Independent.ie. Šī gada kopējie rādītāji varētu būt ievērojami augstāki nekā 2014.gadā, kad 4800 automašīnas pēc tehniskās apskates tika uzskatītas par pārāk bīstamām braukšanai uz ceļa.